福音はインドネシアにインドネシアの出荷の下流の計画に持って来た

インドネシアで遂行された下流ビジネスが国の海運業を促すことインドネシアの国民の船他の連合（INSA）は楽観的である。

Carmelita Hartoto INSAの議長はこれまでのところ、インドネシアの輸出船積み活動がまだ多数の外国の船を使用することを説明した。従って、下流のために、下流の計画によって、製錬植物にバルク船およびrebarの輸送を使用するのに使用される原料の形の船の輸送の容積は増加するかもしれ国内船からそれにより国内貨物の使用を高める。

Carmelitaは挑戦が機会を含んでいる度に、同じは他の未加工鉱石の輸出高の本当であると言った。これは輸出船に影響を与えるが、直接国内交通機関のための機会を将来開ける。

実際、インドネシアの多くの国内運送会社はニッケルをトランスポート始め電気自動車電池の下流のプロジェクトと最近熱く関連していた。

例えば、PT SamudraインドネシアTBK （SMDR）は絶えず製錬所にニッケルの必要性を満たすためにバルク貨物艦隊の数を高める。SMDR、Bani Maulana Muliaの主要なディレクターは、会社、即ち容器、タンカーおよび大きさの貨物船の開発を支えるために彼の党が既にある新しい船を発注してしまったことを説明した。

Baniはバルク船の調達がまだ進行中であることを認めた。バルク貨物船を買うための理由は製錬所に彼らのプロダクトを供給するためにミネラル採鉱の顧客の必要性を支えることである。

現在、顧客はバルクcarronsの容量を高めるように要求される。殆んどはインドネシアの製錬所の活動を支えることである。それらの1つはニッケルである。私達はまた他の鉱物の他の鉱物で製錬の工場を持っている顧客を提供する会社である。

Samuderaインドネシアに加えて、もう一人の運送会社PT TRANS力の海兵隊員TBK （TPMA）は昨年以来の補助されたPT Transik Perkasa （ずっとTLP）を通して商品の多様化を達成するためにニッケル鉱石を運んでいる。今年、彼の党は艦隊の形で増加としてTLPの投資を高める。

今年TPMAが会社のための5隻の船を買い、TRANS LOGISTIKのための20隻の船Percasaを買う目的で$を資本支出の40，000,000配ったと、Ronny KurniawanはTRANS力の海兵隊員の主要なディレクター言った。貸付け金。TPMAのすべての新しい船は石炭輸送のために使用される。ニッケル プロダクトを運ぶのに一方では、TRANS Logistik Perkasaの船が使用される。「私達に30%ofだけ私達の子会社ある」とRonnyは付け加えた。

PT TEMAS TBK （TMAS）は交通機関プロダクトの多様化を調査している。Temasに現在示される子会社がPT Temas Bulkerある言い、3つの頑丈な商品か外国の頑丈な貨物船を管理すると、ハリーHaryantoはPT TEMASの船積みのディレクター。

Temas Bulkerによって、彼の政党は乾燥したバルク商品または大きさの船の交通機関を通してビジネスを開発する可能性を除外しない。

ハリーは彼がTemas Bulkerの可能性を運んだ石炭、ニッケルまたは他の商品を除外しなかったことを言った。彼はこの見通しがインドネシアで造られる製錬所の数に一貫していると言った。